2015年1月，國務院和中央軍委正式下發文件，同意建設成都新機場。機場性質為區域樞紐機場，場址位于成都天府新區蘆葭鎮，機場本期工程按滿足2020年機場旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、建設3條跑道。成都天府國際機場飛行區等級指標為4F級。除三條跑道外，還將建設52萬平方米的航站樓、157個機位的站坪、5.9萬平方米的貨運站等，以及通信、導航、監視、氣象等設施。機場建成后，成都將成為繼北京、上海之后，國內第三個擁有雙機場的城市。也將成為中國中西部首個國家級航空樞紐。

　　成都天府機場建設初期就引入信息化規劃，以打造最佳人性化體驗為目標。充分運用先進成熟的大數據、云計算、物聯網等移動互聯網先進技術，致力打造智慧管理、智慧生產、智慧服務、智慧安全和智慧創新五個方面打造智慧機場。天誠通信以優秀的綜合布線解決方案把信息化、智能化、更廣泛、更深入的運用到機場建設中，為省市經濟發展貢獻力量。

　　天府機場綜合布線系統分數據系統和語音系統。數據系統為網絡系統的平臺，因此采用三層結構，即接入層、匯聚層、核心層。語音系統相對于數據業務復雜程度相對較低，因此采用兩層結構，及接入層與核心層。

　　網絡設備間和語音電信間合二為一，按多級星型結構分布分級管理。各層結構在節點上統一為弱電設備間，分別對應SCR（設備小間）、DCR（分布設備間）和PCR（主設備間）其中DCR兼做接入層。

　　天府機場語音通路為外場進來的使用天誠通信三類UTP-11-3-100P大對數電纜經由進線間的電纜匯接排架和電氣保護器引至PCR間的語音配線架，再經由PCR間敷設三類大對數電纜引至各SCR間，以便滿足航站樓各駐場單位語音系統的需要。

　　天府機場設備間綜合布線系統采用星形拓撲結構，按模塊化設計，由建筑群子系統、干線子系統、設備間子系統、管理子系統、水平子系統、工作區子系統構成。

　　干線子系統作為的綜合布線的骨干部分，由天誠通信銅纜系列產品100對室內大對數和12芯室內萬兆軟光纜構成。室內大對數型號為：UTP-11-3-100P、室內軟光纜型號為：GJFJV-12A1a-OM3-300。數據主干線采用萬兆單模光纖，提供高品質數據傳輸通道，支持萬兆位以太網的應用。

　　此次采用綜合布線端到端解決方案，憑過硬的產品品質，快速的供貨速度以及完善的服務體系，天誠通信產品獲得了項目方的一致好評和高度認可。

　　成都新機場的順利建設是天誠通信又一成功的經典案例。天誠通信會一如既往的秉承客戶至上的服務理念，不斷提升創新力，為祖國的數據中心行業發展貢獻綿薄之力！